اتفاقية تمويل جديدة تدعم الشريحة الرابعة للخط الرابع لمترو الأنفاق بمصر
توقيع اتفاقية التمويل الياباني لمترو الأنفاق في مصر
في إطار العلاقات المتميزة بين مصر واليابان، تم اليوم في مقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي توقيع الخطابات المتبادلة والاتفاقية التنفيذية للشريحة الرابعة من التمويل الياباني مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي “الجايكا”، الذي سيساهم في تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
وقد تم توقيع الاتفاقية التنفيذية من قبل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وأبيساوا يو، الممثل الرئيسي لمكتب الجايكا في القاهرة.
كما شهد مراسم التوقيع وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، الدكتورة رانيا المشاط، التي وقعت عن الجانب المصري، بينما مثل الجانب الياباني السفير أيواي فوميو، سفير اليابان بالقاهرة. حضر التوقيع قيادات من وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق ووزارة التعاون الدولي.
علاقات استراتيجية بين مصر واليابان
في كلمته خلال حفل التوقيع، أعرب الوزير عن سعادته بالمشاركة في هذه المناسبة التي تعكس عمق العلاقات التاريخية والاستراتيجية بين مصر واليابان. وقدم شكره لحكومة وشعب اليابان، وللسيد السفير الياباني، ولمؤسسة الجايكا التي تعتبر نموذجًا متميزًا لدعم التنمية في مصر. كما شكر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي على جهودها في إدارة هذا التعاون.
وأضاف الوزير أن شبكة خطوط مترو الأنفاق تُعد العمود الفقري لحركة النقل في القاهرة الكبرى، ويُعتبر الخط الرابع من أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها حاليًا، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 وتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في شبكة النقل الجماعي المستدام.
مشروع مترو الخط الرابع وأثره على النقل في القاهرة
يساهم الخط الرابع لمترو الأنفاق في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، مما يقدم خدمة نقل فعالة للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية. كما سيربط الخط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، مما يعزز الحركة السياحية. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله.
يمتد تنفيذ المشروع على أربع مراحل:
- المرحلة الأولى (حدائق الأشجار – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية).
- المرحلة الثانية (الفسطاط – مدينة نصر – الرحاب) بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية).
- المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) بطول 16.3 كم.
- المرحلة الرابعة (الرحاب – محطة مطار العاصمة) بطول 38.7 كم.
الدعم الياباني وأهمية الدراسات اللازمة
لفت الوزير إلى أن المشروع قد حظي بدعم كبير من الجانب الياباني عبر مؤسسة الجايكا، وأكد على أهمية الانتهاء من الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية لتسهيل التمويل اللازم لتنفيذها.
في ختام كلمته، أكد الوزير أن هذا التوقيع ليس مجرد اتفاقية تمويل، بل هو شهادة ثقة في الاقتصاد المصري وتعزيز الشراكة الاستراتيجية مع اليابان في مجال البنية التحتية. وأكد التزام وزارة النقل بتسريع العمل لضمان بدء المشروع في أقرب وقت.
الشراكة المستدامة بين البلدين
بدورها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط على أهمية الشراكة مع الجانب الياباني لاستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق كأحد أبرز أشكال النقل الأخضر. وأشارت إلى أن استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع يعكس التزام البلدين نحو تعزيز التنمية في القطاعات ذات التعاون المشترك.
وأوضحت أن مشروعات مترو الأنفاق تأتي في إطار جهود أوسع لتحسين البنية التحتية في مصر، مما يسهل زيادة التنافسية وجذب الاستثمارات. وأشارت إلى أهمية التمويل في تحقيق التنمية المستدامة من خلال الربط بين خطط التنمية المختلفة.
أهمية المشروع في السياق المصري الياباني
أكد السفير الياباني أن هذا المشروع يعد من أكبر إنجازات التعاون الاقتصادي بين اليابان ومصر على مدار سبعين عامًا. وعند اكتماله، سيربط خط المترو وسط القاهرة بأهم المعالم السياحية في الجيزة، مما يعكس التزام البلدين بالازدهار المتبادل.
كما أشار إلى أن المتحف المصري الكبير، كمشروع آخر يجسد التعاون بين اليابان ومصر، من المقرر أن يُفتتح بشكل كامل في نوفمبر المقبل، مما يعكس التزام الطرفين بالعمل المشترك نحو مستقبل أفضل.
